Salı, Temmuz 22, 2014

Yolcu uçağı pilotluğu

   


Fly Me to the Moon by Astrud Gilberto on Grooveshark


















Bugün muayene olmak için gelen bir hastaya kimliğindeki vesikalığında sert sert baktığından
 "Asker misiniz?" diye sordum 
"Eskiden askeri pilottum, şimdi kargo pilotuyum" dedi  
"Kargo pilotluğunun yolcu uçağı pilotluğundan farkı var mı?" diye sordum 
"Yoo, uçaklar da, maaş da aynı. Eskiden yolcu da taşıyorduk ama  patrona hostes masrafı fazla geldi. Her uçak için üç vardiya 5'er hostesten 15 hostes maaşı ödüyordu" dedi. 

"Şimdi özel pilotluk okulları da var değil mi? Oralardan mezun olanlar iş bulabiliyor mu?" diye sordum 
"Tabi piyasada büyük pilot açığı var. Pilotluğun emekliliği dünya çapında 65 yaştır ama Amerika bugünlerde bunu 70'e çıkartmayı planlıyor. Zira sürekli kontroldesin, sağlık sorunu olan zaten hemen uçuştan ayrıldığından da pilot sıkıntısı artıyor" dedi 




"Ne kadara mal oluyor pilotluk eğitimi?" diye sordum 
"Bizim ülkede temel eğitim 60 bin euro civarında, ayrıca yolcu uçağı için 40 bin euro daha ödeyerek 6 aylık bir eğitim daha alman lazım" dedi 
"Peki başlangıç maaşı ne kadar?" diye sordum 
"Genç pilotlar 4500 eurodan başlıyor. Yaklaşık iki yılda ödedikleri eğitim ücretini amorti ediyorlar" dedi



"Ukrayna'da düşürülen Malezya uçağına ne diyorsunuz? Neden kara kutuya bu kadar önem veriyorlar? Pilotlar füzenin geldiğini görmüşler midir ki aralarında konuşsunlar?" diye sordum 



"Pilotlar füzeyi göremezler. Onu algılayacak sitemler savaş uçaklarında olur. Ama bu uçak kıç tarafından küçük bir füze ile vurulmuş. Başaşağı serbest düşüşle, işte yere çarpana kadar bir kaç dakika yaşamışlardır. Aman düşüncesi bile korkunç! " dedi

Son fotoğraf düşen uçakta selfie çeken Gary Slok, (15) ve annesi Petra ya ait

Salı, Haziran 10, 2014

Nakit satmak




Money by Various Artists on Grooveshark

Bugün muayeneye gelen bir hasta reçetesini yazarken
"Doktor Bey ben artık Bağ-Kur'lu oldum" dedi
"Hayırlı olsun, dükkan mı açtınız, ne iş yapıyorsunuz?" dedim
"Kredi kartından nakit para çekiyorum" dedi
"Nasıl yani sadece bu mu? Dükkan mı tuttunuz bunun için?" dedim
"Kontör falan da satıyorum ama esas işim bu. Kredi kartından nakit çekmek isteyenlere yüzde 11 komisyonla yardımcı oluyoruz." dedi




"Bu işten para kazanılabiliyor mu?" diye sordum
"Banka parayı ertesi gün öderse yüzde 9 komisyon kesiyor, bir ay beklersen hiç komisyonu yok. Ben elimde sıcak para olmadığından ertesi gün alıyorum. İşte; yüzde 2'den günde kemiksiz bin lira kalıyor." dedi





"Yani günde 50 bin lira çekiyorsunuz, öyle mi" dedim
"Yüz bini buluyor, kimisinden yüzde 10-10,5 komisyon alıyoruz. Bankaya borcu olan çok. Bir seferde borçlarını kapatıp sonra 9-10 taksitte ödüyorlar. Bizde her bankanın POS'u mevcut, en uygun taksit yapandan çekiyoruz. Ayrıca bu işi fason yapanlar da var. Çevresinden kartları toplayıp getiriyor, yüzde yarım komisyon da ben ona veriyorum." dedi
"Yasal mı bu yaptığınız iş, bir mal alışverişi gerekmiyor mu? Bankalarla sorun çıkmıyor mu? " diye sordum





"İş yasal. Kontör satışım da olduğundan sorun olmuyor. Bankalarla ancak şöyle sorun oluyor: Hergün yüz bin lira çekince bir veriyor, iki veriyor, üçüncüde veznede para yok diyor. Onlar para bankada biraz kalsın istiyor ama ben yattığı gün çektiğimden bankayı kasa gibi kullanmış oluyorum, istemiyorlar.  Sürekli banka değiştirmek zorunda kalıyorum" dedi
"Nasıl başladınız bu işe?" diye sordum
"Öğrenciyken babamdan para istemek zor geliyordu. Mahalledeki bakkala abi sen şu karttan 55 lira çek bana 50 lira ver diyordum. İş düşünürken aklıma bu geldi. Zaten kapıdan gelseniz yok derim. Ancak tanıdıklara iş yapıyorum" dedi.


Çarşamba, Nisan 30, 2014

Etek beli kıvırmak




Girls Just Wanna Have Fun by Cyndi Lauper on Grooveshark

 Bugün annesiyle muayeneye gelen bir lise öğrencisi oturduğu yerde oldukça kısa olan eteğini çekiştirince
“Bu eteklerin normal boyu böyle değil, di mi?” dedim
“Evet, normalde ayak bileği ile diz ortasında oluyor. Çok uzun olduğu için belini kıvırıyoruz” dedi


“Bu kadar kısaltmak için çok kıvırmak gerekiyordur herhalde. İçeriye mi dışarıya mı kıvırıyorsunuz?” diye sordum
“Ben bir kez dışarıya kıvırıyorum. Tabi önce terziye  boyunu kısalttırıp sonra kıvırıyoruz” dedi
“Neden terziye istediğiniz boyda kestirmiyorsunuz o zaman?” diye sordum


“Annem izin verse kestiririm tabi ama dize kadar kestirmeme izin veriyor. Bir de belini yukarı çekenler var ama bence kötü görünüyor” dedi
  

“Normal boyu ile giyseniz n’oolur” dedim
“Ezik olursun” dedi


“Hiç kestirmeden, kıvırmadan giyen yok mu yani?” diye sordum
“Bizim okulda bir tane var ama o da okuldan çıkınca başını örtüyor” dedi
“Okulda neden örtmüyor, kıyafet serbest bırakılmadı mı?” diye sordum
"Hayır başörtüsü üniversitelerde serbest, liselerde yasak. Okulda kıyafet sebest bırakıldı ama etek giymek yasak. İstediğin renk pantolon giyebiliyorsun.


Etek giymek istersen okul formasından başka şansın yok” dedi

Pazartesi, Şubat 10, 2014

Konteyner Limanı



08 - My Heavy Load by Big Mama Thornton on Grooveshark

 Bugün limanda çalışan bir vinç operatörüne "Nasıl oluyor da sizin vinçler o koca konteynırları düşürmüyor?" diye sordum




"Köşelerinde delikleri var. Vincin oraya giren uçları otomatik olarak dönüp kilitleniyor" dedi
"Peki o deliği nasıl denk getiriyorsunuz? Mıknatıslı falan bir düzenek mi  var?" dedim



"Gözle, işaretle. Dün mesela ben 10 katlı gemi boşalttım. Bir konteynırın yüksekliği 2,5 metre; yani 25 metre yüksekte çalıştım. Aşağıdaki işaret ediyor, sağa, sola, indir diye; tık diye oturtuyorum. Yüklerken de aynı, tecrübeyle oluyor işte. Konteynerların iki ucundaki deliğe bir parça geçer, birbirlerine sıfır kenetlenir. Zaten kenetlenmese ambarın kapağı kapanmaz. En alttaki yamuk olursa üstteki 10 konteynırı tekrar boşaltırsın, hele bir de riifırsa..." dedi



"Riifır nedir "diye sordum
"Özel soğutmalı konteynırlar var, gemide fişe takılı gidiyor. Mesela içinde kıymetli ilaç, aşı falan oluyor. Süresi oluyor onların. Diyelim dışarda 20 dakika kalabilir yazıyorsa, 21 dakika kalamaz." dedi



"Tıra yükleyince de droseye kilitleniyor mu?" diye sordum
"Konteynır taşımak için yapılmış tırların dorsesinde deliklere geçip kilitlenen havalı sistem var. Zaten kilitlenmezse o tır yürümez, tekeri dönmez. Ayrıca bu özel tırlar bir taraf ağırsa pistonlara hava basıp konteynırı dengeye getirir" dedi
"Peki nasıl oluyor da taşırken devriliyor, kaza oluyor?" diye sordum



"Bu söylediğim özel tırlarla taşınırsa olmaz ama sıradan tıra yüklüyorlar. Konteynırın ağırlığı 40 tona kadar çıkabilir ama dorse epi topu 4 ton. Yük dorseden düşmüyor, dorseyle beraber devriliyor" dedi




"Limana daha çok neler geliyor ?" diye sordum
"Aklına ne gelirse. Geçenlerde özel yapım bir arabageldi; markası ne bilmiyorum, sadece jantları 150 bin dolarmış!. Altından mı ne yapılmış, pırıl pırıl parlıyordu, bir görcektiniz. Öte yandan bizden hep taş, toprak, maden gidiyor, hiç sanayi üretimi yüklemiyoruz" dedi